Kauden päätösosakilpailuun lähdettiin suurin odotuksin. Ducati toimii kuin unelma ja luotto pyörään on huipussaan. Pyörään vaihdettiin hieman jäykemmät etujouset, joiden odotettiin tekevän pyörästä vieläkin stabiilimman jarrutuksissa. Lähdinkin testaamaan pyörään tehtyjä muutoksia hyvissä ajoin. Jo torstain treeneissä pääsin matalia 1:27 aikoja, jotka lupailivat hyvää viikonloppua silmällä pitäen. Pyörä oli muutoksien jälkeen huomattavasti parempi ja viikonloppuun lähdettiinkin todella kovin odotuksin.

Lauantai

Aika-ajoissa sijoitus oli 12. Tyydyttävä tulos, vaikka parempaankin olisi ehdottomasti ollut eväät. Aika-ajoissa ei tullut enää totuttua parannusta treeniaikoihin.

Lauantain kilpailun lähtö oli mielenkiintoinen. Topi sammutti pyöränsä suoraan eteeni. Jouduin hieman laskemaan kaasua etten osuisi tiimikaveriini joka oli paikallaan. Tämä yhdistettynä todella huonoon lähtöön varmisti sen, että kirittävää riittäisi jälleen kerran. Toisella kierroksella huomasin, että minulla on suuria ongelmia!!  Välitykset joilla olin ajanut kaikki harjoitukset ja aika-ajot eivät riittäneet takasuoran päähän kun tultiin edellä menevän imussa. Ohitettavia oli paljon edessä, mutta suoran päähän ei yksinkertaisesti vauhti riittänyt. Tämä hankaloitti urakkaa entisestään. Maaliin tulin sijalla 16. Kilpailun nopein kierrosaikani oli 11. nopein, mutta ei auta itku markkinoilla. Ohi pitää päästä ja pisteet jaetaan maaliintulojärjestyksen mukaan.

Sunnuntai

Vaihdoimme vielä lauantai-iltana välityksiä, jottei sama ongelma toistuisi sunnuntaina. Välityksiä lähdettiin kokeilemaan aamun warm uppiin. Todellista kuvaa ei kuitenkaan saatu, koska warm up ajettiin kostealla radalla.

Toiseen kilpailuun lähdettiin kuitenkin suurin odotuksin. Tällä kertaa sain kohtuullisen lähdön kilpailuun. Kaikki alkoi hyvin, mutta ongelmia tuli taas. Kypäräni visiiri huuruuntui niin paljon, että minulla oli ongelmia pysyä radalla edes suorilla. Suorilla oli avattava visiiriä hieman, jolloin ongelma katosi hetkeksi. Koko kilpailun ajan oli tiukkaa vääntöä Tommi Niemen kanssa.  Maalissa olin sijalla 13. Taas tuli siis yksi sija turpiin vs. lähtöpaikka. Ensikaudella tulen harjoittelemaan niin paljon lähtöjä, etten enää anna lähtötilanteissa turhaan tasoitusta.

Kausi 2009 on nyt pulkassa. Pieniä ongelmia kauden mittaan, mutta olen kuitenkin hyvin tyytyväinen kierrosaikojen kehitykseen. Ensikauteen on huomattavasti helpompi lähteä, koska pyörä on nyt tuttu. Lisäksi meillä on tiedossa miten saamme kierrosaikojani parannettua kaudella 2010. Jarrupaikat ovat vielä SM-kärkeen verrattuna melko hakoteillä. Kun ne saadaan kuntoon tulen ehdottomasti taistelemaan sijoituksista kymmenen parhaan joukossa.

Pyörää kehitetään entistä ajettavammaksi moottorinohjausjärjestelmä vaihtamalla. Lisäksi kaudella 2010 tiedonkeruu on huomattavasti laajempaa. Toivon, että tätä kautta löydämme avaimia ajon parantamiseksi.